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  • 風景區入口的規劃設計應如何做?

    風景區入口的規劃設計應如何做?

    現代風景區因為服務對象范圍的擴大,其輔助性功能空間也大為增加,在入口空間存在著解決交通、商業、餐飲、服務管理、辦公等現實需要的問題。規模較大的風景區,其入口本身就是一組建筑群,在空間組織上也存在著自身的完整性。在旅游規劃中,對風景區入口規劃是非常重要的環節。

     


     

      一、設計原則

     

      1、整體性原則

     

      風景名勝區是一個由多種元素有機結合而成的整體,景觀設計與施工入口就是其中的一個元素。雖然入口空間應該有明確的特點,有別于風景區內部的形象,成為人們視覺的焦點,以突出它的提示作用,但是風景區的整體形象也是不容忽視的,它應該是一個有機的整體,具有完整的形象。因此,入口的設計不論從功能上還是從形式上,都應當和整個風景區空間結構相統一,保持其整體性的設計原則。

     

      2、多樣性原則

     

      風景區的活動是豐富多彩的,游客的需求是多種多樣的,風景區入口也需要有多樣的環境以適合多樣的生活。特定的制約因素是多樣性存在的條件,不同對象的要求是多樣性發展的動力。風景區入口的設計當中,不僅在它的設施配置上,要滿足游客多方面的需求,在交通組織上和景觀營造上也要滿足不同使用者的需求。

     

      3、地域性原則

     

      地域性是旅游景區固有的、無法復制的特色,它通常表現為地方自然環境或者建筑特色;地方人們民風或民俗文化特色;歷史文化特色等。充分發掘和分析旅游地所在的地理文脈,遵循地域性原則,將特有的地方性元素融入入口設計當中,是展現風景區特色的重要手段。

     

      二、風景區入口設計的方法與途徑

     

      風景區入口是風景區序列開始的標志和引導段的起始,

    景觀設計與施工

    又是緩沖與回味的空間?,F代交通日益發達,風景區的外部交通也日趨復雜,在入口安排充足的交通面積以容納內外部交通的轉換,既起到緩沖的作用,又為人們完成心理轉變做準備。組織恰如其分的入口空間常能帶動游人進入角色,引起興奮、期待、好奇等情緒。當入口又是其出口時,則構成序列的尾聲,一個回味的空間。原為風景點的可能成為觀景點,原為入口的構成要素則成為平遠景致中的點景要素。

     

      1、交通流線的組織

     

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      道路是通往風景區核心入口空間的通道,是一個快速流動的空間,它也是入口空間與城市街道銜接的一個主要通道,而在道路上速度的矛盾集中表現在人流與車流的關系上。在入口道路設計中游客車輛應當只能到達入口空間的邊緣,這就要求,車行道路與停車場出入口要有合理的流線關系,避免在停車場出入口附近形成交通堵塞。同時,需要有緩沖空間來滿足游客進行交通轉換,車行人流在到達緩沖空間后轉變為步行人流,既方便人們利用車輛到達入口空間又能避免車輛對行人的干擾,兩者之間自然地銜接和過度,這樣對游客也可以起到心理緩沖的作用。最好的是能使步行人流與車流完全分離,可以通過分設出入口來實現。

     

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      游客的行為是多樣性的,或停歇、或行進、或觀望,需要一個特定的空間來滿足游客的這些需求,所以在風景區的入口節點處應當設置較為開闊的場地,給游客提供一個休閑的場所滿足其停留賞景的需求。

     

     ?、情T的設計

     

      風景區的大門多處在風景區的主要交通樞紐上,大門的設計首先要考慮人流、車流組織,要根據景區的位置,與道路取得良好的關系,使人、車分流,避免造成混亂。大門適合布置在靠近人的主要活動區,使人流、車流方便出入,集散安全迅速,使大門和整個景區保持有機聯系,成為空間的組成部分。同時大門的設計也要注意同整個景區的規模和氛圍相協調。

     


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    相關標簽:景觀設計與施工

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